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什么是農產品全程冷鏈體系建設的關鍵？
時間：2017-01-18編輯：庫華制冷瀏覽：
近日，發改委等相關部門發布了《京津冀農產品流通體系創新行動工作方案》，明確要構建環京津1小時鮮活農產品流通圈。下一步將加強與京津冀之間的協調，全面提升區域農產品產供銷一體化。本次方案重點在于建設環京津一小時物流圈和農產品全程冷鏈體系建設，大力加強傳統農貿市場、農產品批發市場的改造升級。
其實，自2013年中央一號文件繼續推出一系列強農惠農新政策，鼓勵農產品物流基地建設，對生產地冷庫進行農業補貼，農業生產主體、農產品龍頭、電商、第三方冷鏈物流企業掀起冷庫建設高潮。而隨著冷鏈設施的完善和冷鏈技術的提高，我國農產品冷鏈設施覆蓋率雖然較發達國家的冷鏈水平還有一定差距，但已經處于快速良性發展的階段，對農產品采收腐損率的降低、農產品商品價值的庫華和農產品經濟價值的提升意義重大。
我國農產品產后損耗十分嚴重，據數據顯示，我國果蔬損耗率高達到25%—30%，全國每年約有1億多噸果蔬在運輸過程中腐爛，直接損失高達1000億元。長期以來，庫華制冷響應國家政策號召，積極配合企業等建設“田頭冷庫”、物流冷庫等，如浙江寧波“菜籃子”冷庫工程項目的建設就極大地降低了農產品采后腐損率，擴大了原產地農產品的熱銷和遠銷，構建了菜籃子工程更大的影響流通圈，讓農產品宅配受益更多消費者。
在國家優惠政策扶持和政策推動下，農產品全程冷鏈體系的建設正在快速發展中。農產品全程冷鏈體系除了確保運輸不掉鏈，更要注重庫華制冷先及庫華制冷后一公里的冷鏈，才能庫華制冷大化地保障鮮活農產品流通，帶來行業經濟價值。與多家農產品企業溝通冷鏈設施建設需求中，庫華制冷明顯感覺到“庫華制冷先一公里”的冷鏈設施越來越受到企業的重視。在農產品全程冷鏈體系搭建過程中，如果“庫華制冷先一公里”的農產品品質是1，那后續運輸、中轉、倉儲都是1后面的0。如果1沒有做好，那整個冷鏈體系就是0，不會給企業和行業帶來質的改變。針對農產品“庫華制冷先一公里”的冷鏈設施建設，庫華制冷認為農產品采后的及時規范預冷和農產品分級包裝是必須的，同時需建立起適合企業自身管理規范的標準化生產和經營的工藝流程及衡量標準。
其實，自2013年中央一號文件繼續推出一系列強農惠農新政策，鼓勵農產品物流基地建設，對生產地冷庫進行農業補貼，農業生產主體、農產品龍頭、電商、第三方冷鏈物流企業掀起冷庫建設高潮。而隨著冷鏈設施的完善和冷鏈技術的提高，我國農產品冷鏈設施覆蓋率雖然較發達國家的冷鏈水平還有一定差距，但已經處于快速良性發展的階段，對農產品采收腐損率的降低、農產品商品價值的庫華和農產品經濟價值的提升意義重大。
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