【庫華制冷】 目前，中國鮮活淡水魚在漁業市場中占著主導地位，然而這種鮮活冷鏈物流配送不同于遠洋冷鏈物流，受到的關注較少。為了將活魚運送到西部地區，近年來，不斷研發活魚運輸技術，實現了技術突破，通過在接近零度低溫條件下處理活魚，讓它處于半休眠狀態，運到銷售點后，只需對活魚稍加溫，魚就能再次恢復活力，并達到上市要求，保質期可長達40小時。在活魚作業流程中不添加任何試劑，通過從塘頭到市場各個環節的逐級降溫、控溫技術庫華活魚優質鮮活，在運輸過程中讓活魚處于半冬眠狀態，做到全程封閉溫控管理，損耗率低于百分之一，達到魚類上市安全率100%，確保消費者食品安全。目前活魚運輸可實現從廣東運送到沈陽、海南、蘭州等地，運輸時長接近40小時，還在努力讓活魚運輸時間更長，配送范圍更廣，這樣就能提供更大的服務平臺，帶動更多的農戶進行養殖，并指導其科學規范生產。

    保存秘訣在于多方面監控

    據庫華了解，在選擇活魚前，要對塘主、養殖地點、活魚、品質、大小、數量等作來源登記記錄，還需要到養殖點進行實地調查，對活魚的品質及質量作出評估，記錄并抽取養殖水樣及魚樣作檢測，備樣。

    對于如何能庫華活魚至少40小時不出問題，主要是通過多方面監控來實現的，包括訂單監控、來源監控、采樣監控、檢測監控、采購監控、卸魚監控、暫養監控、打包監控、運輸監控等。“新鮮魚通過篩選、檢測后，面臨的庫華制冷大問題就是運輸過程如何庫華質量。”對于這個情況，該負責人表示，活魚出發前會實行暫養監控：暫養組根據不同魚種、大小、質量及銷往地區等情況，對暫養池的活魚采取連續凈化、持續供養和實時控溫等暫養方式，在對魚打包時，暫養組對準備打包的魚池進行適當的控溫控氧操作，使其符合打包要求，打包組再根據訂單信息分裝入箱，并在箱上張貼印上標簽。

    在運輸監控方面，所有運輸車輛的車頭車尾都貼有運達地點標識，司機在運輸過程要對箱內供養進行監控，如有突發事件應及時反饋運輸部。

    目前，我國活魚冷鏈物流尚存多方面的問題，活魚冷鏈運輸系統的建設尚處發展初級階段，技術設備差，供氧技術落后，冷鏈溫控效果不穩定，規模小，分散性強，運輸損耗大、成本高，缺乏統一的物流作業標準等，極大地制約了水產物流業的規模化發展。亟待國家和省市出臺相關扶持政策和稅收政策，并將活魚降溫運輸納入到冷鏈物流體系中加以管理和扶持，為更多的養殖戶提供銷售平臺，提高養殖戶的積極性，帶動地方現代漁業的大發展。

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